Menurut laporan terbaru daripada media asing, Matson telah mengumumkan bahawa ia akan menggantung pengangkutan kenderaan elektrik (EV) berkuasa bateri dan kenderaan hibrid plug-in kerana klasifikasi bateri litium-ion sebagai bahan berbahaya.
Notis ini berkuat kuasa serta-merta. Dalam surat kepada pelanggan, Matson menyatakan, "Disebabkan kebimbangan yang semakin meningkat tentang keselamatan kenderaan pengangkutan yang dikuasakan oleh bateri litium-ion yang besar, Matson akan menggantung penerimaan kedua-dua kenderaan elektrik lama dan baharu serta kenderaan hibrid plug-in untuk pengangkutan di atas kapalnya. Berkuat kuasa serta-merta, kami telah berhenti menerima tempahan baharu untuk jenis kargo ini di semua laluan."
Malah, Matson sebelum ini telah mengambil langkah proaktif untuk menangani cabaran teknikal mengangkut kenderaan elektrik. Syarikat itu telah menubuhkan "Kumpulan Kerja Pengangkutan Keselamatan Kenderaan Elektrik" dan telah bekerjasama dengan organisasi luar untuk mengkaji piawaian keselamatan untuk pengangkutan kenderaan elektrik dan bateri litium. Ia juga telah membangunkan prosedur pengendalian bateri litium darat, termasuk mekanisme semakan dan senarai semak untuk pengangkutan bateri lama. Untuk pengangkutan kapal, ia telah mencipta prosedur tentang cara memadamkan kebakaran litium dan mencegah kejadiannya.
Dalam surat kepada pelanggan, Matson juga menyatakan, "Matson terus menyokong usaha industri untuk mewujudkan piawaian dan prosedur yang komprehensif untuk menangani risiko kebakaran yang berkaitan dengan bateri litium-ion di laut, dan kami merancang untuk meneruskan penerimaannya sebaik sahaja penyelesaian keselamatan yang sesuai yang memenuhi keperluan dilaksanakan."
Penganalisis industri percaya bahawa penggantungan perkhidmatan Matson mungkin berkaitan dengan insiden kebakaran kenderaan elektrik baru-baru ini, termasuk pembawa kereta “Morning Midas” tenggelam baru-baru ini, yang membawa sejumlah besar kenderaan elektrik dan hibrid.
Tidak seperti kapal roll-on/roll-off, Matson menggunakan penghantaran kontena untuk kereta di beberapa laluan, menjadikannya lebih sukar untuk memantau keadaan bateri dan meninggalkan lebih sedikit ruang untuk tindak balas kecemasan, yang meningkatkan lagi risiko kebakaran. Perbezaan ini juga dipercayai menjadi sebab utama keputusan Matson untuk menggantung jenis pengangkutan ini.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat beberapa kebakaran pengangkutan kenderaan yang ketara, termasuk insiden "Lebuhraya Fremantle" pada 2023, "Felicity Ace" pada 2022, dan "Sincerity Ace" pada 2018, sebelum kemalangan "Morning Midas". Insiden "Morning Midas" sekali lagi menimbulkan kebimbangan mengenai risiko yang berkaitan dengan bateri litium-ion dalam pengangkutan maritim.
Kami juga mengingatkan pemilik kapal dan penghantar barang yang terlibat dalam perniagaan berkaitan supaya sentiasa dimaklumkan tentang perubahan terkini bagi mengelakkan kerugian yang tidak perlu.
Selamat datang untuk bertanya tentang harga dengan kami:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat : +86 17898460377
Masa siaran: Jul-30-2025
