Berita - Industri perkapalan kapal dijangka mendapat tahun paling menguntungkan sejak wabak Covid bermula

Industri perkapalan kapal berada di landasan untuk memperoleh tahun yang paling menguntungkan sejak wabak itu bermula. Data Blue Alpha Capital, yang diketuai oleh John McCown, menunjukkan bahawa jumlah pendapatan bersih industri perkapalan kontena pada suku ketiga ialah $26.8 bilion, peningkatan 164% daripada $10.2 bilion yang dilaporkan pada suku kedua.
Berbanding suku ketiga tahun lepas, pendapatan bersih suku ini meningkat sebanyak $24 bilion, atau 856%, daripada $2.8 bilion.
Dari perspektif suku ketiga, $26. bilion hasil adalah lebih daripada dua kali ganda hasil tahunan industri perkapalan kontena dalam mana-mana tahun sebelum wabak itu.
Pendapatan yang sangat kukuh pada tahun 204 adalah disebabkan oleh krisis perkapalan Laut Merah dan volum dagangan yang kukuh di semua laluan perdagangan.
Hasil suku ketiga sebanyak $26.8 bilion adalah lebih dua kali ganda hasil tahunan industri perkapalan kontena dalam mana-mana tahun sebelum wabak itu.

Penganalisis Linerlytica, dalam analisis mereka terhadap syarikat perkapalan tersenarai global, menyatakan bahawa margin EBIT bagi sembilan syarikat perkapalan tersenarai terbesar meningkat daripada 16% pada suku sebelumnya kepada 33%. Walau bagaimanapun, terdapat jurang yang ketara antara pemain terbaik dan terburuk, dengan Hapag-Lloyd dan Maersk ketinggalan jauh di belakang rakan sebaya mereka. Purata margin EBIT kedua-dua rakan kongsi dalam Gemini Alliance yang baru ditubuhkan ialah 23%, kurang daripada separuh daripada margin 50.5% Evergreen.
Dalam laporan semalam, Blue Alpha Capital berkata, "Terdapat tanda-tanda bahawa suku ketiga 24 adalah puncak, tetapi terdapat banyak pemangkin baru-baru ini." Penganalisis di Sea-Intelligence memegang pandangan yang sama, menyatakan dalam laporan mingguan mereka baru-baru ini: "Kami kini jelas melepasi kemuncak 2024, yang disokong oleh krisis Laut Merah."
Walaupun pelbagai indeks spot telah jatuh dari paras tertinggi baru-baru ini, Blue Alpha Capital menjangkakan pendapatan yang kukuh pada suku keempat, satu arah aliran sedang disahkan di pelabuhan di seluruh dunia.
Sebagai contoh, dua pelabuhan terbesar di Amerika Syarikat, pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, mencatat rekod baharu Oktober.
Pengarah Eksekutif Pelabuhan Los Angeles Gene Seroka mengulas, "Jumlah kargo yang kukuh dan berkekalan berkemungkinan akan berterusan pada bulan-bulan akan datang disebabkan oleh pengguna yang kukuh, awal tahun baru lunar, kebimbangan pengimport tentang isu buruh yang tidak dapat diselesaikan di pantai timur, dan tarif baharu yang boleh meningkatkan kos pengangkutan tahun depan."
laporan baru-baru ini, firma pembrokeran Braemar menyatakan, "Pasaran semasa didorong bukan sahaja oleh permintaan tetapi juga oleh beberapa siri ketidakcekapan mikro yang memastikan pasaran pengangkutan dan carter aktif."
Keluaran Indeks Komposit Kontena Drewry hari ini jatuh $28 kepada $3,412.8 setiap FEU, 67% lebih rendah daripada puncak pandemik terakhir sebanyak $10,377 pada September 2021, tetapi 40% lebih tinggi daripada purata pra-pandemi $1,420 pada 2019