Menurut Bursa Perkapalan Shanghai, pada 22 November, Indeks Pengangkutan Komposit Eksport Shanghai berada pada 2,160.8 mata, turun 91.82 mata dari tempoh sebelumnya; Indeks pengangkutan bekas eksport China berjumlah 1,467.9 mata, naik 2% dari tempoh sebelumnya.
Indeks Container Dunia Drewry (WCI) jatuh 1% minggu ke minggu (hingga 21 November) kepada kira-kira $ 3413/FEU, turun 67% dari puncak pandemik $ 10,377/FEU pada September 201 dan 140% lebih tinggi daripada purata pra-pandemik 2019 $ 1,420/FEU.
Laporan Drewry menegaskan bahawa, pada 21 November, indeks komposit purata tahun ini ialah $ 3,98/FEU, $ 1,132 lebih tinggi daripada kadar purata 10 tahun $ 2,848/FEU.
Antaranya, laluan yang berlepas dari China menyaksikan kenaikan Shanghai-Rotterdam sebanyak 1% kepada $ 4,071/FEU berbanding minggu lalu, Shanghai-Genoa meningkat sebanyak 3% kepada sekitar $ 4,520/Feu, Shanghai-New York pada $ 5,20/Feu, dan Shanghai-Los Angeles. Drewry menjangkakan kadar untuk kekal minggu depan.
Tambang laluan khusus adalah seperti berikut:
Edisi terbaru indeks pengangkutan kontena Freightos Baltic Exchange (sehingga 22 November) menunjukkan bahawa indeks pengangkutan kontena global mencapai3,612 $/FEU.
Sebagai tambahan kepada sedikit kenaikan kadar dari Asia ke Mediterranean dan Eropah Utara, kadar dari Pantai Barat AS ke Asia jatuh sebanyak 4 dan dari Asia ke Pantai Timur AS sebanyak 1%.
Di samping itu, menurut orang dalam industri, kadar pengangkutan di hampir semua laluan merosot minggu ini. Alasannya ialah semasa Minggu Hari Kebangsaan, bekalan itu dikurangkan disebabkan oleh pelayaran yang dikurangkan, dan mogok tiga hari di Pantai Timur AS mengalihkan beberapa kargo ke Pantai Barat AS, memandu kadar di Pantai Barat AS. Walau bagaimanapun, ketika kita memasuki bulan November, bekalan pelayaran telah kembali normal, tetapi jumlah barang menurun, yang membawa kepada pembetulan dalam kadar di Pantai Barat AS.
Sebaliknya, perkapalan untuk musim e-dagang berganda 11 telah berakhir, dan pasaran kini memasuki musim tradisional. Ia masih dapat dilihat sama ada pasaran akan mengalami puncak permintaan dari pertengahan hingga sebelum perayaan musim bunga. Sementara itu, kemajuan dalam rundingan antara pekerja dok di Pantai Timur AS mengenai automasi peralatan dok, perubahan dasar tarif selepas perasmian, dan Tahun Baru Lunar Awal tahun ini, yang membawa downtime kilang yang lebih lama, adalah semua faktor yang boleh memberi kesan kepada pasaran perkapalan.
Menghadapi ketidakpastian sebagai ancaman tarif dari Trump, puncak Festival Spring yang akan datang, dan serangan pelabuhan yang berpotensi, pasaran perkapalan global penuh dengan ketidakpastian. Oleh kerana kadar pengangkutan berubah dan perubahan permintaan, industri perlu memantau dinamik pasaran secara fleksibel untuk menyesuaikan strategi untuk menghadapi cabaran dan peluang yang akan datang.
Perkhidmatan utama kami:
·Satu bahagian dropshipping dari gudang luar negara
Selamat datang untuk bertanya mengenai harga dengan kami:
Hubungi:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Masa Post: Dec-04-2024
